Le Maroc va voir l’implantation d'une usine de traitement de surface pour répondre aux besoins croissants des constructeurs aéronautiques et de leurs sous-traitants installés dans ce pays d’Afrique du Nord

Au Maroc, l’industrie aéronautique regroupe 155 entreprises qui emploient plus de 25 000 personnes et représentent environ 3 milliards USD d’exportations. La future usine devrait fournir des solutions de traitement de surface aux principaux acteurs de la filière.

Curtiss-Wright Corporation, un groupe industriel américain spécialisé dans les technologies destinées aux marchés de l’aéronautique, de l’aérospatiale et de la défense, a annoncé le mardi 21 juillet, l’implantation d’une usine de traitement de surface au Maroc pour répondre aux besoins croissants des constructeurs aéronautiques et de leurs sous-traitants installés dans ce pays d’Afrique du Nord.

Le projet a été formalisé à l’occasion du salon aéronautique Farnborough International Airshow 2026 tenu au Royaume-Uni, à travers un protocole d’accord signé avec le gouvernement marocain. « Le Maroc est devenu un pôle de croissance essentiel pour les principaux constructeurs aéronautique et leur chaîne d’approvisionnement, et nous sommes ravis de pouvoir fournir des services de traitement de surface indispensables à nos précieux clients », a déclaré Ray Lopuc, vice-président senior du groupe et directeur de sa division Curtiss-Wright Surface Technologies, cité dans un communiqué.

« Nous prévoyons que le site sera pleinement opérationnel d’ici la mi-2027 », a-t-il ajouté, indiquant que le groupe « évalue activement les sites potentiels pour accueillir une nouvelle usine de traitement de surface à la pointe de la technologie au sein de ce pôle aérospatial en pleine croissance ». Le montant de l’investissement et le nombre d’emplois qui devraient être générés par la future usine n’ont cependant pas été divulgués.

La future usine devrait appliquer aux composants aéronautiques produits au Maroc des traitements destinés à protéger les métaux, à accroître leur résistance à la corrosion, et à préparer leurs surfaces avant les opérations d’assemblage ou de revêtement. Ces traitements sont essentiels pour garantir la fiabilité et la durée de vie des éléments soumis à de fortes contraintes mécaniques ou thermiques.

Le Maroc dispose déjà d’une industrie aéronautique florissante, organisée autour d’un écosystème qui rassemble environ 155 entreprises, dont les groupes américains Boeing, Spirit Ecosystems (qui a repris l’usine de Bombardier), le groupe français Safran, ainsi que de nombreux équipementiers comme Hexcel, Pratt & Whitney et Figeac Aero, selon les données du Groupement des industries marocaines aéronautiques et spatiales (GIMAS).

Ces entreprises emploient plus de 25 000 personnes et représentent environ 3 milliards USD d’exportations. Le taux d’intégration locale a déjà atteint 42 %, avec une progression annuelle moyenne estimée à 17 %, ce qui traduit un élargissement progressif de l’écosystème de sous-traitants locaux.

Fondé en 1929 en tant que constructeur d’avions, Curtiss-Wright Corporation est aujourd’hui un groupe intégré qui fournit des produits et des services de haute technologie destinés principalement aux domaines de l’aéronautique, de l’aérospatiale et de la défense, ainsi que des technologies essentielles aux marchés de l’énergie nucléaire et de l’industrie de pointe. Dans l’aéronautique, la société fabrique notamment des moteurs, des actionneurs, et des valves ainsi que des solutions de traitement de métaux.