vendredi 15 janvier 2016
Dernière mise à jour le Vendredi 15 Janvier 2016 à 14:55
Toutes marques confondues, le constructeur français domine le marché marocain avec 38,2% de part de marché, soit 50 394 véhicules neufs vendus en 2015. Son principal concurrent PSA Peugeot-Citroën se hisse tout juste au-dessus des 10%.
L’effet « Made in Morocco » des véhicules produits dans les usines Renault-Nissan de Tanger et de Casablanca (Somaca) n’est certainement pas étranger à ces résultats colossaux du groupe français.
Dacia, sa principale filiale, culmine en tête des ventes du pays avec 37 392 unités vendues en 2015. La marque au losange accuse, elle, un léger recul par rapport à 2014 avec 13 002 véhicules livrés. Le groupe Renault est donc de loin le premier constructeur en termes de ventes et écrase la concurrence.
Selon les statistiques de l’Association des importateurs des véhicules au Maroc (Aivam), PSA Peugeot-Citroën, qui va bientôt ouvrir une usine à Kenitra, et Ford occupent respectivement les deuxième et troisième places du podium. Pour le constructeur américain, les 11 726 unités écoulées constituent pourtant une performance jamais égalées.
Une année record pour le Maroc
Jamais les marocains n’ont acheté autant de véhicules qu’en 2015 : + 8,07% par rapport à 2014. Avec plus de 130 000 voitures particulières et véhicules utilitaires légers écoulés, le marché marocain a plus que doublé en 10 ans.
Le mois de décembre a contribué pour beaucoup à ce record puisque 17 300 véhicules ont trouvé preneur, soit une hausse de 25,74 % par rapport au dernier mois de l’année 2014.
2016, un défi pour Renault
Les prévisions de croissance marocaine pour 2016, en fort recul par rapport à celles de l’année dernière, contraignent le futur Directeur Général de Renault Maroc à relever le défi de parvenir à réaliser d’aussi belles performances après le départ à la retraite de son précedesseur Jacques Prost.
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