mercredi 10 mai 2017
Dernière mise à jour le Mercredi 10 Mai 2017 à 11:03
Malgré une belle progression du trafic passager, Tunisair se trouve dans une situation économique difficile d'après le ministre Tunisien des Transports Enis Ghedira. Décryptage de la stratégie de la compagnie aérienne.
Un taux de remplissage faible
Le ministre des transports Enis Ghedira avait annoncé une nouvelle restructuration de la compagnie tout en rejetant l’idée d’une vente ou d’une éventuelle faillite de l’entreprise. En janvier 2017 la compagnie aérienne avait publié un rapport sur ses difficultés financières qui faisait état de problèmes dans le taux de remplissage des avions.
En effet le coefficient de remlissage est passé de 71,3% en 2016 à 70% en 2017 ce qui a contribué à creuser le déficit.
Une augmentation des vols
Pourtant les vols charters affichent de bon scores. Dans un communiqué début mai 2017, Tunisair avait connu une augmentation de quasiment 29% sur les vols réguliers par rapport au mois précédent.
L’Europe destination n°1 de Tunisair
Au niveau des destinations c’est la région Europe qui fait figure de bon élève. En effet les vols vers et depuis l’Europe représentent 71% du trafic global de Tunisair avec un taux de remplissage supérieur à la moyenne annuelle.
Forte de ce résultat, l’entreprise sait pourtant bien que le secteur Européen est extrêmement concurenciel. En seconde position se classe sans surprise la zone Afrique avec 19% du trafic global suivi par la zone Moyen Orient qui compte un peu plus de 13%.
Une stratégie d’entreprise en pleine évolution
Pour sortir son épingle du jeu, la compagnie a récemment devellopé trois axes innovants. D’une part en créant le programme Early Purchase destiné aux Tunisiens résidants à l’étranger en leur proposant des prix avantageux durant la période estivale.
Ensuite Tunisair a mis en place deux nouvelles lignes aériennes vers et depuis Conakry et Constantine dans le but de faire augmenter les parts des zones Afrique et Moyen Orient. Cette stratégie vise à sortir d’une dépendance vis à vis de la part des vols Europe dans son trafic global.
Enfin Tunisair veut dans un futur proche louer « quatre avions pour transporter les pèlerins vers L’Arabie Saoudite » d’après Elyès Mnakbi PDG de la compagnie et ancien colonel de l’armée de l’air.
Tunisair étant nécessaire au developpement commercial du pays, Elyès Mnakbi exclu toutes “logique de vente” de la compagnie car il faut “qu’elle continue de jouer le rôle social qui est le sien”.
Affaire à suivre…
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