Tunisie : Comment sauver Tunisair ? Quelles solutions possibles ?
@TUNISAIR.OFFICIELLE
#Avion #TransportAerien #TUNISIE
Agence Ecofin
vendredi 8 septembre 2023 Dernière mise à jour le Vendredi 8 Septembre 2023 à 08:00

Le plan de restructuration de Tunisair suit son cours. Le transporteur poursuit le renforcement et le renouvellement de sa flotte pour élargir son réseau.

Tunisair s’est fait livrer en fin de semaine dernière, le 5ème et dernier Airbus A320neo figurant dans son carnet de commandes en cours exécution depuis 2021. Les appareils, acquis dans le cadre du programme de renouvellement de sa flotte, ont été pour les précédents, livrés respectivement en décembre 2021, février 2022 et octobre 2022 et en décembre 2022.

Le nouvel avion reçu dispose d’une capacité de 150 passagers, dont 12 en classe affaires et 138 en classe économique. Il sera utilisé comme les 4 autres pour « améliorer les services, s’assurer la régularité des dessertes, et doper le réseau du transporteur en l’élargissant vers de nouvelles destinations », selon le ministère tunisien des Transports.

Ce programme d’expansion est en lien avec les grandes réformes en cours depuis 2021 pour redresser le transporteur. Après la révolution tunisienne de 2011, la compagnie avait en effet enregistré des pertes énormes tant au niveau du trafic que des ressources financières, un recul de performances qui s’était accentué avec l’apparition de la Covid-19 et la crise du pétrole.

La restructuration en cours permet depuis peu au transporteur d’améliorer ses performances en termes de trafic et de revenus, notamment depuis 2022 où il a plus que doublé son trafic en atteignant 2 millions de passagers de janvier à novembre, contre 958 767 de voyageurs en 2021.

Au titre du premier semestre de l’année en cours, son volume d’activité a été chiffré à 1 150 453 passagers, contre 939 860, ce qui lui a généré un chiffre d’affaires de près de 658,7 millions de dinars.

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