Egypte : Volkswagen mise sur le pays des pyramides comme futur pôle de son développement industriel en Afrique

Alors qu’il repense sa stratégie mondiale, Volkswagen mise sur l’Égypte comme futur pôle de son développement industriel en Afrique. Cette orientation, confirmée par Martina Biene, DG de la branche africaine du constructeur automobile allemand, s’inscrit dans un contexte de transformation de son modèle industriel, en réponse à la baisse de la demande en Europe et à la pression concurrentielle croissante des marques asiatiques.

Contrairement au Maroc, un autre hub continental du secteur automobile, mais dont l’industrie est en grande partie axée sur l’export vers le marché européen, l’Égypte présente pour Volkswagen une double opportunité : un marché intérieur en croissance rapide et dont la demande annuelle sur la prochaine décennie est estimée à plus de 8 milliards USD par les experts, ainsi qu’un positionnement géographique favorable pour approvisionner à la fois le Moyen-Orient et l’Afrique subsaharienne.

L’industriel prévoit dans un premier temps, une unité d’assemblage exploitant les installations existantes, avant d’envisager une usine dédiée dont l’étude de faisabilité est déjà en cours. Ce projet s’inscrit dans une stratégie globale pour renforcer sa position en Afrique, alors qu’il est confronté en Europe à une hausse des coûts de production, à une demande atone et à la concurrence agressive des marques chinoises.

L’entreprise prévoit de réduire sa production en Allemagne de plus de 700 000 unités et de supprimer 35 000 emplois d’ici 2030. Ses filiales Audi et Porsche sont également engagées dans des plans de réduction des effectifs pour contenir les dépenses.

Si la tendance exportatrice au Maroc est moins compatible aux objectifs actuels de Volkswagen qui cherche à réduire sa dépendance aux marchés européens, le royaume chérifien reste cependant un marché clé avec lequel le constructeur doit compter.

L’Afrique du Sud aussi apparaît comme un pôle, où il dispose déjà d’une présence industrielle avec une usine. Volkswagen dispose également d’unités d’assemblage au Ghana, au Rwanda et au Kenya. À terme, le groupe souhaite implanter jusqu’à cinq sites de production à travers l’Afrique, chacun ciblant des marchés locaux ou régionaux spécifiques.