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Au Maroc, l’industrie textile est l’une des plus développées en Afrique avec l’Égypte et la Tunisie. Le secteur qui joue un rôle socio‑économique important, cherche à accroître davantage sa contribution aux recettes d’exportation industrielle du pays.

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Alors que l’Algérie importe une part importante de ses besoins en sucre, les perspectives pour les projets d’investissement dans la production locale de cette denrée s’annoncent prometteuses.

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En Algérie, l’aquaculture occupe encore une place modeste dans l’approvisionnement en poissons. Face à la hausse de la demande en produits halieutiques et aux limites de la pêche traditionnelle, les autorités misent sur le développement de cette activité pour améliorer l’offre locale de poissons.

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En Afrique, la santé numérique progresse rapidement, stimulée par l’urgence de répondre aux attentes des zones dépourvues de services médicaux et par l’essor du mobile. Le Maroc s’inscrit dans cette dynamique en s’alliant à des partenaires chinois.

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L’absence d’équipementiers automobiles capables de fournir des pièces fabriquées sur place aux constructeurs installés en Algérie a été le principal frein au développement d’une industrie automobile nationale. Les autorités s’efforcent de combler cette lacune, en s’appuyant sur des partenariats avec des acteurs étrangers et en lançant des sociétés détenues par l’Etat.

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Destinée à répondre à la demande électrique en forte croissance, la future centrale pourrait également permettre des exportations d’électricité vers la Tunisie.

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Alors que l’éducation préscolaire s’impose comme premier levier contre les inégalités scolaires, le Maroc enregistre une décennie de rattrapage notable sur l’accès. La qualité des apprentissages et la gouvernance du secteur restent, elles, en chantier.

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Le gouvernement égyptien affiche de grandes ambitions pour les énergies renouvelables et la transformation de son mix énergétique, dominé à plus de 60 % par le gaz naturel, d’après le Premier ministre Mostafa Madbouly. Ce nouvel accord est destiné à renforcer la capacité éolienne du pays.

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Le transport ferroviaire urbain et interurbain constitue un pilier historique de la mobilité en Tunisie. Dans un contexte de croissance urbaine et de pression sur les infrastructures, les autorités cherchent à renforcer ce segment stratégique pour désengorger les routes, et soutenir l’activité économique.