Marseille : La faillite d’Aigle Azur a amputé l’aéroport de 80 000 passagers

L’aéroport Marseille-Provence, qui présentait ce 16 janvier son bilan annuel, a annoncé avoir dépassé le seuil décisif des 10 millions de passagers en 2019, en ce malgré la faillite d’Aigle Azur qui a amputé l’aéroport de 80 000 passagers. Sur les six compagnies qui avaient formulé une demande pour la reprise des droits d’Aigle Azur à Marseille, Air France et Volotea ont été désignées par la DGAC

« Nous aurions eu 80 000 passagers supplémentaires si Aigle Azur n’avait pas fait faillite. C’était un opérateur important à Marseille avec plus de 200 000 passagers par an sur Alger, Dakar et Moscou. A fin août, nous enregistrions 190 000 voyageurs entre Marseille et Alger, soit une hausse de 2,1% puis à compter de septembre, la fréquentation a chuté de 9, 10 et 17% en octobre, novembre et décembre respectivement. Une partie de la clientèle d’Aigle Azur s’est rabattue sur Air Algérie et Vueling. Une autre partie de la clientèle a préféré partir de Paris avec Air France », explique Julien Boullay, directeur marketing d’Aéroport Marseille-Provence (AMP).

Ainsi, sur l’année 2019, le nombre de passagers sur Marseille-Alger accuse un repli de 2,2%.

Aigle Azur en disparaissant a laissé vacants les droits de trafics, remis en jeu par la DGAC dans le cadre d’une procédure d’appel d’offres auquel six compagnie ont soumissionné.

« La décision sera rendue au plus tard le 27 janvier. Nous sommes confiants, les compagnies récupèreront les trafics », assure Julien Boullay. Privé de cette visibilité sur l’Algérie, il se refuse à faire des prévisions sur le trafic global de la plate-forme en 2020, se contentant de prédire « une bonne année » également.

Le Maroc et la Turquie en vedette

Dans le bassin Méditerranéen, la destination marocaine attire toujours plus de voyageurs (+12,9%) séduits par les nouvelles lignes opérées par Ryanair vers Agadir, Essaouira et Ouarzazate.

Istanbul se détache du peloton, se hissant de la 8^e à la 5^e place entre 2018 et 2019 avec une progression de 16,8% avec 262 789 voyageurs. Une croissance résultat d’une desserte étoffée par Turkish Airlines (deux vols par jour) et Pégasus qui opère toute l’année un vol quotidien. La fin de l’année a également été marquée par l’ouverture de nouvelles lignes sur Addis Abeba en Ethiopie et sur Dakar avec Air Sénégal le 12 décembre dernier.

« Notre objectif consiste à développer le maillage européen et le bassin méditerranéen avec des vols directs pour répondre à la demande des clients. Nous voulons également améliorer l’accessibilité vers les grands hubs et augmenter les vols longs courriers », complète Julien Boullay.

La desserte des villes méditerranéennes sera renforcée à compter du printemps prochain avec l’ouverture de nouvelles lignes vers Athènes, Olbia, Castellon, Alghero, Antalya, Catane, Dakar, Essaouira, La Cannée, Milan Bergame, Olbia, Tel Aviv.