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#RoyalAirMaroc #Transport #MAROC
tristangorgeret
Aujourd'hui Dernière mise à jour le Lundi 16 Juin 2025 à 15:53

Lancé en partenariat avec l’État marocain, le plan d’expansion de RAM repose sur plusieurs axes, dont le renforcement de la connectivité aérienne et l’amélioration de la compétitivité opérationnelle. Dans le cadre de cette feuille de route, la compagnie acquiert de nouveaux appareils.

Royal Air Maroc (RAM) est sur le point de concrétiser deux accords majeurs avec les constructeurs Boeing et Airbus, en droite ligne du contrat-programme signé en juillet 2023 avec l’État marocain. Selon des sources industrielles citées par la presse internationale, le transporteur finalise actuellement une commande de jusqu’à 50 Boeing 737 MAX pour le court et moyen-courrier, ainsi que plusieurs 787 Dreamliners pour son réseau long-courrier. Il s’apprête aussi à conclure un contrat portant sur environ 20 Airbus A220.

Conformément au plan visant à porter sa flotte d’une cinquantaine d’avions à 200 aéronefs d’ici 2037, RAM a engagé depuis plus d’un an des pourparlers avec les constructeurs. La feuille de route devrait le voir de lancer de nouvelles lignes, en particulier vers l’Afrique et les Amériques.

Le plan s’inscrit dans un contexte de croissance rapide du trafic passagers au Maroc, stimulé entre autres par la reprise post-Covid et le secteur touristique. En 2024, le royaume chérifien a accueilli près de 17,4 millions de touristes, et ambitionne d’atteindre les 26 millions par an d’ici 2030, ce qui le positionnerait parmi les 15 premières destinations touristiques mondiales et augmenterait la contribution du secteur à l’économie nationale, ainsi qu’à la création d’emplois. Ce secteur représente près de 7% du produit intérieur brut du pays.

En misant sur une diversification de sa flotte, RAM entend aussi optimiser ses opérations, en adaptant les types d’appareils aux différents besoins de marchés (tourisme, diaspora, business, transit interafricain, etc.).

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