vendredi 20 octobre 2023
Dernière mise à jour le Vendredi 20 Octobre 2023 à 08:00
Ces nouvelles lignes seront mises en place pour la prochaine saison hiver 2023-2024. Cette montée en puissance de Ryanair conforte la stratégie de promotion de l’aérien menée par le Maroc.
Ryanair sera le principal pourvoyeur de sièges internationaux sur le Maroc durant la saison hiver 2023-2024. En effet, sur les 6 millions de sièges internationaux prévus vers le Maroc pour la prochaine saison hiver, Ryanair en opérera le tiers, soit 2 millions.
Ce qui correspond à une croissance de 29% par rapport à la même période de 2022. 15 nouvelles routes vont être mises en place par la compagnie lowcost. Elles concernent Agadir, Essaouira, Ouarzazate, Rabat et Marrakech et arriveront de France, Allemagne, Espagne, Pologne, Royaume uni et Suède.
Pour Adel El fakir, directeur général de l’Office National Marocain du Tourisme « Cette montée en puissance de Ryanair sur le Maroc vient conforter la stratégie de promotion de l’aérien menée par le Maroc et soutenue par le ministère de tutelle qui vise à multiplier les lignes directes internationales point à point. Ryanair est donc un allié stratégique pour notre secteur ».
L’augmentation de capacité concerne l’ensemble des destinations, avec principalement la base de Marrakech qui verra le déploiement d’un 7eme avion basé pour renforcer la capacité globale de la destination et desservir de nouvelles routes à l’image de Marrakech-Gérone.
Marrakech demeurera la principale destination marocaine dans le portefeuille de Ryanair avec 42% de la capacité totale de la compagnie et 37% de croissance (556 000 sièges en hiver 2022 contre 761 000 en hiver 2023).
Les augmentations les plus importante concernent les aéroports de Ouarzazate (+206%), Essaouira (+76%) suivie de Rabat (+40%), de Fès et Agadir avec 13% chacune.
Les aéroports de Marrakech, Fès et Agadir sont les hôtes des 12 avions Ryanair basés au Maroc.
Ryanair connectera ainsi le Maroc à 12 marchés émetteurs de touristes. Le premier marché étant la France avec 31% de la capacité, suivi de l’Espagne 24%, de l’Allemagne 11%. Les plus grandes progressions sont notées à partir de marchés lointains à l’image de la Pologne (+332%), de l’Allemagne (+74%) et l’Irlande (+60%).
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