samedi 27 janvier 2024
Dernière mise à jour le Samedi 27 Janvier 2024 à 07:00
Au Maroc, l’interconnexion ferroviaire a pris des proportions importantes. Le maillage du territoire national est désormais logé dans les programmes prioritaires de l’État et inclut le raccordement aux aéroports et ports majeurs du pays.
L’office national des chemins de fer (ONCF) du Maroc a dévoilé un plan d’interconnexion des villes aux aéroports du pays par chemin de fer.
« Dans le but de renforcer la connexion ferroviaire entre les villes et les aéroports du royaume, l’ONDA a mené une étude prospective et structurante baptisée Plan ferroviaire 2040 en vue de l’extension du réseau ferroviaire. Cela aboutira à la mise en place d’un plan de construction de 1 300 km de nouvelles lignes ferroviaires », a révélé le ministre des Transports et logistique, Mohammed Abdeljalil.
Le projet « Plan ferroviaire 2040 » intègre également la construction d’un réseau de 3 800 km de lignes classiques pour porter le taux de maillage du territoire national à 43 villes, contre 23 actuellement, ce qui permettra d’assurer le transport de 87% de la population marocaine au lieu de 51% actuellement. Cette feuille de route prend aussi en compte l’interconnexion des ports, prévoyant de raccorder 12 ports contre 6 actuellement.
Pour le moment, seul l’aéroport international Mohammed V est relié au réseau ferroviaire, avec 38 trains déployés de 5h à 23h pour assurer la liaison entre Rabat et l’aéroport ainsi que la gare de Casa-Port.
À ce plan d’investissement dans les infrastructures l’autorité ferroviaire prévoit aussi d’associer un programme de renouvellement et d’agrandissement de la flotte de trains pour augmenter l’offre actuelle de transport actuelle. En novembre dernier, elle a lancé un appel à concurrence pour acheter 168 trains, dont 150 pour les services inter-villes, les navettes rapides et métropolitaines, et 18 TGV pour les lignes grandes vitesse.
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