Egypte : Les travaux de construction d’une nouvelle usine de pneumatiques ont été officiellement lancés pour un investissement de 190 millions de $

Les travaux de construction d’une nouvelle usine de pneumatiques ont été officiellement lancés le 18 juin en Égypte. Porté par la filiale locale du groupe chinois Chaoyang Longmarch Tyre Co., Ltd., le projet représente un investissement de 190 millions USD et vise à renforcer l’offre dans le pays nord-africain, tout en développant les exportations vers les marchés régionaux et internationaux.

Ceci survient moins de deux semaines après que China National Tire & Rubber (TBR) a annoncé son intention d’investir 550 millions USD pour accroître de 1,5 million de pneus par an les capacités de production de ses installations dans le pays. Elle s’inscrit dans une dynamique amorcée depuis plusieurs mois. En août 2025, le fabricant chinois Sailun avait aussi annoncé un investissement de 1 milliard USD pour construire en Égypte une usine d’une capacité annuelle de 10 millions de pneus.

L’accumulation de ces projets témoigne de l’ambition du Caire de faire émerger un véritable hub industriel du pneumatique, capable d’approvisionner à la fois le marché national, le continent africain et plusieurs autres marchés. Les autorités misent notamment sur la position géographique stratégique du pays, la disponibilité de zones industrielles dédiées, ainsi que sur un ensemble d’incitations destinées à attirer les industriels étrangers.

Cette stratégie se déploie alors que les perspectives de croissance du marché africain des pneumatiques sont jugées favorables. Selon Mordor Intelligence, le marché il devrait passer de 7,1 milliards USD en 2025 à 8,94 milliards USD en 2030, affichant un taux de croissance annuel composé de 4,72 %. La progression du parc automobile constitue l’un des principaux moteurs de cet essor attendu. D’après le cabinet allemand Africon, le nombre de véhicules en circulation sur le continent pourrait passer de 55 millions actuellement à 118 millions d’unités d’ici 2050.

Le potentiel du marché est particulièrement remarqué sur le segment des véhicules particuliers. En Égypte, MarkNtel Advisors estime que le marché des pneus pour voitures particulières devrait passer de 750,2 millions USD en 2025 à plus de 1,1 milliard USD en 2032, porté par l’élargissement du parc automobile et les besoins croissants de remplacement.

Pour autant, transformer cette ambition industrielle en leadership continental ne sera pas sans défis. Outre les pays tels que le Maroc, l’Afrique du Sud et l’Algérie qui ont des projets similaires, le marché africain reste largement dominé par des multinationales disposant d’un solide réseau de distribution et d’une forte notoriété. Si les fabricants chinois gagnent rapidement du terrain grâce à des prix compétitifs, des groupes comme Michelin, Bridgestone ou Continental conservent un avantage important sur les segments à forte valeur ajoutée, en misant sur la qualité, la durabilité et l’innovation technologique.

Au-delà de l’attraction des investissements, le véritable enjeu pour le pays des pharaons sera donc de construire un écosystème industriel capable de soutenir durablement la production locale, de renforcer son intégration dans les chaînes de valeur régionales, et de rivaliser avec les principaux pôles mondiaux de fabrication de pneumatiques.